Bonjour à toutes et à tous, ça faisait longtemps ! Cette troisième course de l’année se passe à Aragon qui est dans le milieu de l’Espagne. La précédente course de Barcelone m’a encore fait progresser et je compte bien continuer sur cette semaine.
Jeudi matin, au bout de seulement 1 tour, la moto fait un bruit bizarre que je n’ai jamais entendu auparavant. Je décide de m’arrêter sur le côté car rentrer au stand me parait trop risqué. Et j’ai eu raison car on doit changer finalement le moteur. L’après midi je suis contraint de faire des tours avec une autre moto avec des réglages différents, demain sera mieux.
Vendredi, ma moto est réparée grâce à un super travail de mon mécanicien qui a du y passer toute la nuit. Je reprend mes marques, j’améliore mes temps et j’ai aussi bossé mon rythme de course.
Samedi matin qualification. Je suis prêt. Premier run, je donne mon maximum et dès le deuxième tour, je fait un bon chrono, je suis 9ème. Pour le deuxième run, on change le pneu arrière, on mets le pneu le plus tendre possible pour rouler le plus vite (c’est ma première fois avec). Je pars et je sens directement la différence. J’ai énormément d’adhérence ce qui me permet d’accélérer beaucoup plus. Je sais que j’ai maximum 3 tours car la gomme se dégrade très vite. J’améliore d’une seconde mon temps et je me place en 8ème position.
L’après midi, il fait très chaud (38°C). La direction de course décide de raccourcir de 2 tours la courses (14→12) et le temps d’attente sur la grille (15 min→10 min).
Je fais un très bon départ et en freinant pour bien me placer au premier virage, je vois un pilote arriver en catastrophe. A ce moment là je savais qu’il allait faire un strike et qu’en attendant un peu je pouvais prendre l’intérieur sans être gêné. J’essaye de suivre les pilotes devant moi mais ils sont trop rapides. Entre temps, je me bats avec un autre concurrent pour la 5ème place. Je mène quasiment tout le long. Dernier tours, j’ai une stratégie. Au virage trois, je le laisse me doubler et de là je peut faire exactement ce que je veux. Mais juste avant la longe ligne droite de plus d’un kilomètre, je perd un peu l’avant ce qui me ralentit et laisse un écart entre nous. Bout ligne droite je suis proche de lui, quasiment côte à côte, on freine en même temps mais je n’ose pas relâcher mon frein pour le passer de peur de tomber. Je finis dans sa roue en 6ème position je m’en veux.
Dimanche, c’est la deuxième course. Je sais ce que je doit faire. Je fais pas un très bon départ. Je me bats avec un pilote pendant les deux premiers tours. Je vois le groupe de devant s’échapper et je ne peux rien faire car je suis bloqué par une, puis après deux motos que je n’arrive pas à doubler. Je reste comme cela pendant 6 tours jusqu’à ce que je fasse une erreur car je commence à m’énerver (je perds 5 secondes).
Je suis tellement remonté mentalement que je réalise mon meilleur tour à la fin. Je reviens sur eux mais la course se termine. Je suis 9ème, dommage ( Argh !).
Un vraiment bon week-end avec beaucoup d’apprentissage au niveau de la course, des chronos, de savoir gérer quand un pneu est usé, etc. La prochaine course est à Navarra dans 3 semaines.
